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壓簧彈力位移行程測(cè)試
2025-03-15

為了精確測(cè)試壓簧片的力,使用電腦全自動(dòng)插拔力試驗(yàn)機(jī)測(cè)試,型號(hào)為LW-1220S??梢詼?zhǔn)確測(cè)試出壓簧的彈力行程曲線。壓簧彈力行程測(cè)試推薦LW-1220S設(shè)備。該插拔力試驗(yàn)機(jī)采用DSP數(shù)字采集技術(shù)控制,工業(yè)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸,有效解決模擬數(shù)據(jù)傳輸?shù)?..

  • 2022-04-21

    聯(lián)往設(shè)備主營力學(xué)試驗(yàn)機(jī),信賴性檢測(cè)設(shè)備,非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。在扭力試驗(yàn)機(jī)方面根據(jù)客戶需求和產(chǎn)品測(cè)試要求,推出了多種扭力試驗(yàn)機(jī),列舉如下:扭力扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)在檢測(cè)行業(yè)是通用的一種機(jī)器,涉及制造業(yè)如:電子、醫(yī)療、家電、汽車、計(jì)算機(jī)、手機(jī)等。對(duì)于檢測(cè)中心以及研究所大學(xué)院校等也是經(jīng)常需要使用的設(shè)備。從扭力大小來分可以分如下幾種:一是小扭力值從幾克.厘米到幾百克.厘米。這種一般是鏡頭攝像頭,中控屏旋鈕使用較多。我司與鏡頭方面廠家合作較多,這一種是目前扭力值要求比較小,夾具復(fù)雜程度較高...

  • 2022-04-20

    試驗(yàn)機(jī)開發(fā)目的:大型連接器插拔力試驗(yàn)機(jī)非標(biāo)是在標(biāo)準(zhǔn)的插拔力試驗(yàn)機(jī)基礎(chǔ)上升級(jí)而成。標(biāo)準(zhǔn)的插拔力就是市場(chǎng)上常見的立柱寬240mm,加寬型400mm,測(cè)試行程在159mm左右,試驗(yàn)機(jī)測(cè)試空間約300mm。測(cè)試的產(chǎn)品為一般常見的連接器,充電口,排針排母,接插件,端子之類。隨著市場(chǎng)上的需求變化,一些大型的連接器也需要進(jìn)行插拔力和插拔壽命測(cè)試如軌交連接器,新能源的充電座,重載連接器,航空連接器等。傳統(tǒng)的插拔力在結(jié)構(gòu)上無法滿足這些大型連接器的測(cè)試。不但要在結(jié)構(gòu)上加以改變,而且夾具上也是需要...

  • 2022-04-19

    目前按鍵荷重位移曲線儀市場(chǎng)上慢慢都會(huì)用到三軸荷重曲線機(jī),那怎樣測(cè)試數(shù)據(jù)來鑒別按鍵曲線機(jī)的好壞?這是一般客戶都需考慮的問題。好多人會(huì)說,可以用測(cè)試GR&R來驗(yàn)證試驗(yàn)機(jī)的重復(fù)性和穩(wěn)定性。當(dāng)然這是一種方法,但不同供貨商之間的試驗(yàn)機(jī)除了重復(fù)性需要比較以為,測(cè)試效率更是一個(gè)需要考量的指標(biāo)。一般從如下三個(gè)方面來測(cè)試對(duì)比:其一就是測(cè)試同一個(gè)按鍵,不同速度測(cè)試看其數(shù)據(jù)差異。只有速度快而準(zhǔn),才是測(cè)試效率高的前提。試驗(yàn)機(jī)測(cè)試數(shù)據(jù),只有在準(zhǔn)確的前提下才能提率。一般來說:測(cè)試速度可以分30,60,1...

  • 2022-04-18

    中控屏旋鈕扭力試驗(yàn)機(jī)適用螺絲、扭簧及變速器及汽車旋鈕,電器旋鈕的扭力以及使用壽命等多種測(cè)試,透過工業(yè)計(jì)算機(jī)的分析,可精確測(cè)量待測(cè)物的力矩與旋轉(zhuǎn)角度及力矩與轉(zhuǎn)速相對(duì)應(yīng)變化曲線,并可準(zhǔn)確控制螺絲扭力測(cè)試的旋轉(zhuǎn)角度、旋轉(zhuǎn)速度、目標(biāo)測(cè)定次數(shù)及暫停時(shí)間等。加上本機(jī)臺(tái)使用伺服馬達(dá)及Vindows窗口控制系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單方便,且所有資料皆可儲(chǔ)存,絕對(duì)是一部值得信賴的高性能力學(xué)測(cè)試儀器。中控屏旋鈕扭力試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn):1、機(jī)臺(tái)采用伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),提供高精度之扭力測(cè)試。測(cè)試條件皆由電腦畫面設(shè)定,并可儲(chǔ)...

  • 2022-04-17

    連接器插拔力現(xiàn)行北美人機(jī)工程學(xué)規(guī)定要求在汽車線束端子連接器中的插入力少于75牛頓。有消息稱,下一次的規(guī)則將把它減少到50牛頓。汽車連接器制造商們不禁自問:“我們能夠做到多低?”連接器的凸出一半的葉片或插腳將與其凹進(jìn)一半的彈簧片相接觸。當(dāng)插腳插入時(shí),它將滑過并使彈簧傾斜,從而產(chǎn)生良好電器接觸所需要的正交力。一旦彈簧片被全部偏移并只接觸插腳的扁平接觸面,接觸力將與插入方向垂直。那么插拔力的大小正好等于正交力乘以滑動(dòng)摩擦系數(shù)和接觸點(diǎn)數(shù)量。不過,在達(dá)到這個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)以前,插拔力表現(xiàn)出非...

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